To spletno mesto uporablja piškotke za Google Analytics.

Zaradi zakona o zasebnosti ne morete uporabljati te spletne strani, ne da bi sprejeli uporabo teh piškotkov.

Oglejte si pravilnik o zasebnosti

S sprejetjem soglašate s piškotki za sledenje Google Analytics. To soglasje lahko prekličete tako, da počistite piškotke v brskalniku.

⛽ Preberite o vodikovi prevari avtomobilske industrije Neposredna nevarnost za zdravje : Le voda kot stranski proizvod je laž

Second Ride - Delavnica elektrifikacije klasičnih mopedov iz 🇩🇪 Nemčije

🇩🇪 avtor

Skupina študentov iz Berlina je razvila komplet za predelavo, ki ga je mogoče uporabiti za predelavo starih klasičnih mopedov, kot je priljubljeni dvotaktni moped Simson, v električna vozila.

Slogan podjetja je Zmanjšaj, ponovno uporabi, recikliraj .

Second Ride GmbH
Managing Directors Carlo Schmid and Sebastian Marten
Herrfurthstraße 30
12049 Berlin
Nemčija
E-naslov: info@second-ride.de

Zahtevke za pretvorbo lahko oddate prek spletne strani https://second-ride.de/


tu-berlin-logo-long-red.png

Podjetje je bilo ustanovljeno leta 2020 kot projektna delavnica na TU Berlin . Ustvarjali, poučevali in vodili so jo dijaki. Naslednji korak je bil spin-off »Second Ride« za prodajo njihovega visokokakovostnega in naprednega kompleta za predelavo klasičnih mopedov.

fc01c3e4-3449-4b5d-b1e7-b6e1a0aaa249_w1600_r1.7125827814569536_fpx55.46_fpy44.97.jpg

frontal-nah-plus-moped-web.png

csm_PW_2HandMobilitaet_210111_21fa61be1a.jpg

Informacije o univerzitetnem projektu: https://www.tu.berlin/lehren/projektwerkstatt-second-hand-mobilitaet

Leta 2021 je podjetje prejelo nagrado CESAER Best Idea 2021.


Zahtevke za pretvorbo lahko oddate prek spletne strani https://second-ride.de/

Naročite na spletu. Mednarodno pošiljanje v katero koli državo.

Ste izdelali kolo po meri? Delite slike na tem forumu!


Nasvet: podjetje išče investitorje za izdelavo predelovalnega kompleta za avtomobile!

Najbolj okolju prijazen avtomobil je predelan, ne na novo izdelan. Jasno je, da proizvodnja kompleta za predelavo povzroči bistveno manj emisij kot izdelava popolnoma novega električnega avtomobila, po naših izračunih le približno polovico. Namesto da bi vseh skoraj 50 milijonov osebnih avtomobilov z motorji z notranjim izgorevanjem, ki vozijo po nemških cestah, dali na razrez, bi bilo bolje, če bi jih predelali.

(2021) E-motorji: Študenti želijo elektrificirati mopede Od olja do E v 30 minutah. Vir: Spiegel.de


⛽ Preberite o vodikovi prevari avtomobilske industrije Neposredna nevarnost za zdravje : Le voda kot stranski proizvod je laž