SURU Scrambler

Scrambler je edinstvena električni moped inovacija proizvajalca električnih motociklov iz Kanade. Podjetje je hčerinska družba enega prvih pionirjev na področju električnih motociklov od leta 2011, Amarok Racing , podjetja, ki je ustvarilo prvo popolnoma monokok električno superbike na svetu, Amarok P1.

[caption id="attachment_3232" align="aligncenter" width="350"] Električni superbike Amarok P1[/caption]

Skuterji SURU so 100% izdelani v Kanadi in 60% materialov je trajnostno pridobljenih v Kanadi.

Ime SURU temelji na začetnicah imen otrok ustanovitelja podjetja Michaela Uhlarika, mednarodno nagrajenega oblikovalca motociklov, ki je študiral industrijsko oblikovanje v Torontu v Franciji in na prestižni londonski Royal College of Art .

Scrambler je prvi električni skuter znamke SURU. Gre za rešitev električne mobilnosti, ki v bistvu izumlja lastno kategorijo. Gre za križanec kolesa in mopeda, ki si deli dele motocikla in kolesa. Moped ponuja kolesarska pedala in velika motociklistična kolesa, vzmetenje in zavore.

“SURU združuje ležerno enostavnost uporabe kolesa z vznemirjenostjo motornega kolesa brez potenja. Motocikli privlačijo toliko ljudi, ki obožujejo videz cafe racerjev in kulturo po meri, vendar je vstop v motociklizem lahko zastrašujoč in drag. SURU je idealen prehod brez bolečin.”

Skuter poganja 250, 500 ali 500 vat električni motor v kolesu za največjo hitrost 32 km/h.

Skuter ima odstranljivo litijevo baterijo Sonyja za obseg 70 km. Čas polnjenja baterije je 210 minut. Baterijo je mogoče zakleniti, da preprečite krajo.

Skuter je trpežen in robusten. Kolesa so 3x močnejša od običajnih koles mopedov in so ocenjena na 100 km/h. Vsa elektronika je vgrajena v monokok okvir, da je nemogoče poškodovati zaradi vandalizma. Glavna luč s 1600 lumni je vgrajena in ni privita. Zasnova je bila pripravljena za javno souporabo skuterjev.

Skuter lahko uporabljate v težkih okoljih, kot so puščave, mokra okolja, brezpotja in v ekstremnem mrazu (sneg).

Skuter je opremljen s 110 mm zavornim bobnom (sprednje kolo) za motocikle. Prednost zavore je, da ne oddaja onesnaženega zraka.

Manj onesnaženega zraka kot večina električnih skuterjev

Onesnaženost zraka s kolutnimi zavorami je bolj strupena za ljudi kot izpušni plini in do 20% onesnaženosti zraka, ki jo oddaja standardno vozilo, povzročijo kolutne zavore. Medtem ko SURU Scrambler uporablja zadnjo kolutno zavoro, sprednja zavora ne oddaja onesnaženega zraka. Ko bi bil električni motor v zadnjem kolesu konfiguriran za zagotavljanje zavorne moči (regenerativno zaviranje), bi bilo mogoče preskočiti uporabo zadnje kolutne zavore in preprečiti najbolj strupeno vrsto onesnaževanja zraka.

Skuter je mogoče opremiti s torbami za tovor in dostavo. Skuter je mogoče prilagoditi posebnim poslovnim zahtevam.

Barve po meri

Skuter je mogoče personalizirati z dizajnom po meri.

Pošljite nam barvni vzorec, barvno referenčno kodo ali fotografijo dizajna, ki vam je všeč, in naredili vam bomo okvir SURU, ki se bo ujemal.

Skuter je mogoče naročiti prek spleta in se pošilja po vsem svetu.