Smart Escooter

Nemški proizvajalec avtomobilov Mercedes Benz je na poti elektrifikacije svojih vozil. Da bi vstopili na trg več sto milijonov skuterjev v Evropi, ki bodo kratkoročno potrebovali elektrifikacijo, so razvili visokokakovosten električni pametni skuter, ki ga bo prodajala njihova hčerinska avtomobilska znamka Smart .

Smart Escooter prevaja značilne prednosti pionirskega električnega avtomobila Smart fortwo z električnim pogonom v dvokolesnik: kompaktne mere, okretnost, visoki varnostni standardi in užitek v vožnji, značilen za znamko smart, nenazadnje podprt z visoko zmogljivimi 4kW ( ~150nm) učinkovit električni motor brez lokalnih emisij.

Nadzorna plošča pametnega telefona

Namesto običajne armaturne plošče Smart Escooter ponuja priklopno postajo za pametni telefon v kombinaciji s telefonsko aplikacijo za pametni pogon, ki ima vsestranske funkcije, kot sta merilnik hitrosti ali indikator dosega.

Preden zažene električni skuter, mora kolesar namestiti pametni telefon v posebej zasnovan nosilec na sredini krmila, ki bo odklenil imobilizator in zaščito proti kraji, kar bo omogočilo zagon električnega skuterja.

Aplikacija Smart Drive Kit kolesarju omogoča uporabo spletnih storitev, ko se ustavlja na cesti. Med potovanjem pametni telefon služi kot merilnik hitrosti skuterja. Prikazuje tudi doseg in napolnjenost baterije ter deluje kot navigacijski sistem. »GPS sledenje« omogoča oddaljeno sledenje položaja skuterja, tako da je mogoče ugotoviti, kje je parkiran.

Krmilo ima ogrevanje za udobje pozimi.

Nosilna konstrukcija podvozja električnega skuterja je zavestno zasnovana na varnostni celici tridion električnega avtomobila Smart Fortwo. Njegov aluminijast okvir je obložen s popolnoma zamenljivimi plastičnimi ohišji. To je še ena jasna vzporednica z uspešnim dvosedežnikom. Nadaljnja posebnost Smart Escooterja so dolgi, obsežni in prosojni elementi na robovih zaščite stopal (sprednja obloga). Ti osvetljeni stranski markerji izboljšajo vidljivost s strani in služijo tudi kot osupljivi indikatorji.

Smart Escooter zagotavlja izjemen učinek v smislu "videti in biti viden" s pomočjo najsodobnejše LED tehnologije.

Hitro pospeševanje

Poleg okoljske trajnosti je Smart Escooter osredotočen na užitek v vožnji: poganja ga diskasti motor v pestu kolesa v zadnjem kolesu, ki kljub svoji kompaktni velikosti ponuja močnih 4 kW. Brezkrtačni enosmerni pogon v pestu prenaša svojo moč neposredno na zadnje kolo, je čist in ne zahteva vzdrževanja. Nadaljnja prednost: ker motor ne zavzame prostora v podvozju, je tam na voljo več prostora za shranjevanje.

Ker je polni navor na voljo že od samega začetka, skuter ponuja izjemno hitro pospeševanje. Na semaforju lahko Smart Escooter zlahka prehiti večino avtomobilov.

100 km dosega

Smart Escooter ima največjo hitrost 45 km/h. Skuter vsebuje 80 Ah litijevo baterijo, ki zagotavlja doseg vožnje 100 km. Eskuter lahko v treh urah napolnite v kateri koli običajni gospodinjski električni vtičnici. Polnilna vtičnica je shranjena na sprednji strani skuterja pod pametnim emblemom na tečajih, sam polnilnik pa je vgrajen v skuter.

Sončni kolektorji

Visoko energijsko učinkovitost Smart Escooter dodatno povečajo sončne celice na sprednji strani. Sončni kolektorji polnijo skuter, ko je parkiran in med vožnjo na soncu, kar omogoča povečanje dosega vožnje in ohranjanje boljšega zdravja baterije.

Inovacija regenerativnega zaviranja

Smart Escooter vsebuje napreden protiblokirni zavorni sistem (ABS). Za varno zaviranje skuterja zadostuje le en dotik, da hkrati zavirate sprednje in zadnje kolo. Ko se aktivira sprednja hidravlična kolutna zavora, se vključi protiblokirni zavorni sistem (ABS), ki zagotovi največji zavorni učinek tudi med zaviranjem v sili. Zadnje kolo je zavirano vzporedno s sprednjim kolesom, vendar ne mehansko, ampak električno.

To nalogo opravlja motor v pestu kolesa v zadnjem kolesu, ki običajno poganja skuter naprej. Ko se zavore aktivirajo, se princip delovanja obrne: motor postane generator, katerega upornost zagotavlja zahtevani zavorni učinek. Nastala zavorna energija se pretvori v električno energijo in shrani v litij-ionski bateriji skuterja.